买车容易修车难，很多有车族在修车时都会有这样的感叹。我市目前车辆保有量已达22万辆之巨，且每年以20%以上的速度增长。市运管处作为维修行业的管理部门，本着便民、惠民、优质、安全的服务理念，始终围绕“明白消费，放心修车”这一主题，积极探索管理方法，适时推出管理新举措，加大行业法规宣传，增强群众自我保护意识。

    《维修合同》保证你权益

    现在修车都可以与维修企业签订《绍兴市汽车维修合同》，这个合同的正式实施，在全省同行业中堪称首创。它既是维修企业的工作规范，更是广大消费者的法律顾问。

    就维修配件选用方面，《维修合同》明确：“企业提供维修配件材料的，应当标识来源并明码标价，供乙方选择”。

    运管解读：配件分为原厂配件、副厂配件、修复配件、旧配件，在修理前进行明确，杜绝修理企业把副厂配件、修复配件、旧配件当成原厂配件，以次充好。同时车主有权利选择用何种配件，像一些旧车可使用副厂配件，减轻车主负担。

    就维修费用方面，《维修合同》明确：维修企业必须在车辆维修前向车主告知工时定额、工时单价、收费标准及预计所需维修费用，对超过预计费用一定比例的车主有权拒付。

    运管解读：此举能杜绝修车方漫天要价的现象。事先双方对费用进行约定，材料费、外加工费、工时费等都按有关标准执行，如果事后费用超过原先约定的10%，车主有权拒付。

    《维修合同》规定：修竣车辆必须按指定检验标准进行验收，验收合格后方可按结算清单结算维修费用。

    运管解读：车辆都有维修质量保证期——“整车或总成修理为车辆行驶20000公里或者100日；二级维护为车辆行驶5000公里或者30日；一级维护、小修、专项修理为车辆行驶2000公里或者10日”。将整个维修过程以合同的形式进行规范，保证修理质量，在更大程度上保护了车主的合法权益。

    事故车辆要有检测报告才可出厂

    如何保证事故车辆康复“出院”？市运管处在规范事故车辆承修企业资质，确保企业设备、人员、技术等维修条件的前提下，运管部门规定：凡车辆定损价超过该车重置价10%的，维修企业必须履行进厂前、过程中、修复后的三检验制度，并送机动车维修质量检验机构进行第三方检验，由第三方检验机构出具《检测报告》后，方可准予出厂。

    去修车要找诚信企业

    市运管处将维修企业质量信誉管理纳入年度重点工作。通过对维修企业从业人员素质、安全生产、维修质量、服务规范、守法经营、节能环保等方面的季度、半年度分类检查，年度综合考评，以量化指标，将我市维修企业以AAA、AA、A、B等四种不同等级进行分类，颁发信誉等级标志，便于车主选择服务优质、技术精湛的企业对爱车进行维修。